В России представили «самолет будущего» МС-21-300

автор **Admin** Ср Июн 08, 2016 5:40 pm

В России представили «самолет будущего» МС-21-300

Презентация «лайнера будущего» МС-21-300, разработанного корпорацией «Иркут», состоялась в Иркутске. В церемонии «выкатки» приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров. О технологиях, которые легли в основу лайнера, рассказывает сайт «Иркута».
В России представили «самолет будущего» МС-21-300 D21801868

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 D21801868

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 E04602

Электрические ролики и скейтборд
Как это работает и где купить?

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 D21573606

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 5BCC28

"Разрушитель легенд" впервые в Москве!
Крупнейший фестиваль Geek Picnic

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 Rle

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 130503146

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 D21663511

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 5A661E

[size]

В России представили «самолет будущего» МС-21-300 D19140499

[/size]

Модные новости от H&M!Подпишись на модные новости H&M – получи скидку 10% на всю покупку + бесплатную доставку
hm.com
Настольная книга по Forex 18+Как стать успешным трейдером и получать высокий доход ежедневно.
promo.maximarkets.ru
Коптить самому просто!Выгодно и вкусно. Дымогенераторы для копчения от 3 975 руб. Простая сборка, доставка по РФ
koptil.ru
Участвуйте в опросах 12+Это интересно! За каждую анкету Вы получаете на счет мобильного телефона деньги.
internetopros.ru
Hyundai i40 за 969 000 р.9 июня до 23:00 Ваша выгода до 377 000 руб + крутые подарки! Звони сейчас
hyundai-maximum.ru

168

Аэродинамика

Особенность МС-21 – композитное крыло большого удлинения. Оно образовано суперкритическими профилями нового поколения и повышает аэродинамические характеристики лайнера в крейсерском полете. Кессон крыла создавался методом вакуумной инфузии.
При минимальной площади крыла обеспечиваются необходимые взлетно-посадочные характеристики. Улучшенная «местная» аэродинамика носа, зализов и обтекателей минимизирует вредное сопротивление планера.
Современные композитные материалы применены и в других частях самолета. За счет этого МС-21 получился легким, но прочным и долговечным, соответствует нужным требованиям аэроупругости.
фото на стр. - тридцать шесть

36
ФОТОГРАФИЙ

Двигатели

В лайнере используются силовые установки двух типов, которые обладают сниженным уровнем шума, уменьшенной эмиссией вредных веществ и меньшей стоимостью жизненного цикла в сравнении с аналогами. Американский PW1400G производства Pratt&Whitney имеет малоэмиссионную камеру сгорания «Talon X», автоматическую систему управления FADEC. Привод вентилятора реализован на основе редукторной системы, саблевидные лопатки широкохордные, а роторы компрессора изготовлены по технологии BLISK.
Другой двигатель – российский ПД-14 производства ОДК. У него другая, хотя тоже малоэмиссионная камера сгорания, такие же роторы компрессора и система управления, аналогичные полные лопатки вентилятора.

Бортовые системы

Модульная авионика – революционное и очень практичное решение, которое позволяет менять модули при необходимости на протяжении всего срока эксплуатации самолета. Современное навигационное оборудование позволяет МС-21 совершать безопасные полеты в любых метеоусловиях.
Математический аппарат и программное обеспечение самолета впервые полностью создавалось в России при участии ООО «ОАК – Центр комплексирования». В комплексной системе реализовано дистанционное управление fly-by-wire, которое серьезно уменьшило вес самолета.
Информация в кабине отображается на цветных широкоформатных экранах размером 9х12 дюймов. Имеются системы улучшенного видения и синтезированного видения. Дополнительно можно установить индикатор полетной информации на лобовом стекле.
Для пилотов создали ЭПП (электронный портфель пилота), который поможет в подготовке и в процессе полета, уменьшит количество бумаг, которые нужно заполнять.
Для питания бортовых устройств установлены генераторы нестабилизированной частоты 360-800 Гц. Они в полтора раза повысили надежность системы, обеспечили снижение веса на 10% и сокращение эксплуатационных расходов на 30%.

https://hi-tech.mail.ru/news/ms-21-300